Bombas de Vacío

Diseño compacto.

Fácil de instalar.

Muy bajo nivel de ruido.

Rotores a prueba de corrosión.

Conexión de manguera y silenciador de escape como características estándar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 3,5 a 12 m³/h

> Caudal volumétrico de 2,1 a 7,1 cfm

> Vacío absoluto de 150 mbar (abs.)

1. Cojinetes a ambos lados del rotor.
2. Alto nivel de eficiencia.
3. Bajo nivel de ruido.
4. La cubierta amortiguadora de sonidos admite una salida de aire refrigerante entubada en uno o ambos lados.
5. Fácil de mantener y operar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 55 a 92 m³/h

> Caudal volumétrico de 32,3 a 54,1 cfm

> Vacío absoluto de 150 mbar (abs.)

1. Filtro de aire de succión integrado.
2. La cubierta amortiguadora de sonidos reduce el nivel de ruido, mejora la refrigeración y protege al operador del contacto con superficies calientes.
3. Posibilidad de conexiones flexibles.
4. Bajo nivel de vibraciones.
5. Fáciles de operar, mantener e instalar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 17,0 a 50,4 m³/h

> Caudal volumétrico de 10,0 a 29,6 cfm

> Vacío absoluto de 150 mbar (abs.)

1. Cojinetes a ambos lados del rotor.
2. Motor de bridas con acoplamiento flexible a la torsión.
3. Alto nivel de eficiencia.
4. Funcionamiento silencioso.
5. La cubierta amortiguadora de sonidos admite una salida de aire refrigerante entubada.
6. Fácil de mantener y operar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 100 a 155 m³/h

> Caudal volumétrico de 58,8 a 91,2 cfm

> Vacío absoluto de 150 mbar (abs.)

1. Cojinetes a ambos lados del rotor.
2. Alto nivel de eficiencia.
3. Bajo nivel de ruido.
4. La cubierta amortiguadora de sonidos admite una salida de aire refrigerante entubada en uno o ambos lados.
5. Fácil de mantener y operar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 55 a 90 m³/h

> Caudal volumétrico de 32,3 a 52,9 cfm

> Vacío de hasta -0,6 bar y presión de hasta +0,7 bar.

V-VCA

1. Bomba de vacío de paleta rotativa con inmersión en aceite
2. Motor de bridas.
3. Cojinetes a ambos lados del rotor.
4. Refrigeración por aire.
5. Se entrega con filtro de red fina, válvula de retención de vacío, válvula reguladora de gas y separador de aceite como características estándar.

V-VCE

1. Bomba de vacío de paleta rotativa con inmersión en aceite
2. Motor de bridas.
3. Cojinetes a ambos lados del rotor.
4. Intercambiador de calor aceite-aire como estándar.
5. Equipadas con filtro de red fina, válvula de retención de vacío, válvula reguladora de gas, cubierta protectora y separador de aceite como características estándar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 25 a 48  m³/h

> Caudal volumétrico de 14,7 a 28,2 cfm

> Vacío absoluto de 0,5 mbar (abs.) para VCA

> Vacío absoluto de 10 mbar (abs.) para VCE

1. Bomba de vacío de paleta rotativa con inmersión en aceite.
2. Diseñada especialmente para su instalación en pequeñas máquinas de envasado al vacío.
3. Motor de bridas, cojinetes a ambos lados del rotor.
4. Refrigeración por aire.
5. Se entrega con filtro de red fina, válvula de retención de vacío y separador de aceite como características estándar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 20 a 26,5 m³/h

> Caudal volumétrico de 11,8 a 15,6 cfm

> Vacío absoluto de 2 mbar (abs.)

V-VGA

1. Bomba de vacío pequeña de paleta rotativa con inmersión en aceite.
2. No ocupa mucho espacio gracias a su diseño de rotor saliente y motor integrado.
3. Refrigeración por aire.
4. Bajo nivel de ruido.

V-VGC

1. Bomba de vacío de paleta rotativa con inmersión en aceite.
2. No ocupa mucho espacio gracias a su diseño de rotor saliente y motor integrado.
3. Refrigeración por aire.
4. Bajo nivel de temperatura.
5. Funcionamiento silencioso.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 4 a 7,2 m³/h

> Caudal volumétrico de 2,4 a 4,2 cfm

> Vacío absoluto de 20 mbar (abs.) para V-VGA

> Vacío absoluto de 2 mbar (abs.) para V-VGC

1. Bomba de vacío de paleta rotativa con inmersión en aceite.
2. El operador puede seleccionar un vacío absoluto de 2 mbar (abs.) para vacío fino o de 10 mbar (abs.) para vacío grueso.
3. No ocupa mucho espacio gracias a su diseño de rotor saliente y motor integrado.
4. Se entrega con filtro de red fina, válvula de retención de vacío y separador de aceite como características estándar.
5. Funcionamiento realmente silencioso.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 10 a 18 m³/h

> Caudal volumétrico de 5,9 a 10,6 cfm

> El operador puede seleccionar el vacío absoluto

> Para vacío grueso: 10 mbar (abs.)

> Para vacío fino: 2 mbar (abs.)

1. Bomba de vacío de paleta rotativa de doble etapa con diseño vertical.
2. La lubricación con aceite nuevo protege la cámara de la bomba de los vapores corrosivos.
3. Puede utilizarse en combinación con una bomba de vacío de lóbulo rotativo.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 27 a 120 m³/h

> Caudal volumétrico de 15,9 a 70,6 cfm

> Vacío absoluto de 0,5 mbar (abs.)

V-VL

1. Bomba de vacío de paleta rotativa lubricada por aceite nuevo.
2. Cojinetes a ambos lados del rotor.
3. Sellado del eje para proteger los cojinetes de los vapores corrosivos.
4. Refrigeración por aire.
5. Bajo nivel de temperatura.

V-VLB

1. Bomba de vacío de paleta rotativa lubricada por aceite nuevo.
2. Se entrega con tanque de condensado y aceite de desecho como características estándar.
3. Cojinetes a ambos lados del rotor.
4. Sellado del eje para proteger los cojinetes de los vapores corrosivos.
5. Refrigeración por aire.
6. Bajo nivel de temperatura.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 10 a 120 m³/h

> Caudal volumétrico de 5,9 a 70,6 cfm

> Vacío absoluto de 30 mbar (abs.)

VWZ (13)

1. Bomba de vacío de paleta rotativa de doble etapa con refrigeración interna por agua.
2. Adecuada para el manejo de gases agresivos.
3. Su diseño modular facilita el intercambio de etapas.
4. Termostato para la temperatura de funcionamiento y válvula reguladora del agua refrigerante integrada.
5. Amplia variedad de accesorios.

VWZ (14)

1. Bomba de vacío de paleta rotativa de doble etapa con refrigeración interna por agua.
2. Adecuada para el manejo de gases agresivos.
3. Su diseño modular facilita el intercambio de etapas.
4. Termostato para la temperatura de funcionamiento y válvula reguladora del agua refrigerante integrada.
5. Amplia variedad de accesorios.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 100 a 1.440 m³/h

> Caudal volumétrico de 58,8 a 847 cfm

> Vacío absoluto de 0,5 mbar (abs.)

1. Bajo nivel de ruido
2. Fiable y duradero
3. Prácticamente libre de mantenimiento
4. Disponible con accionamiento de velocidad variable
5. Certificación UL/CSA
6. Los motores cumplen con DIN EN 60034
7. Clase de protección IP 55
8. Motores premium IE3 / Nema bajo pedido
9. Se dispone de versiones que cumplen con la norma ATEX

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 50 a 2.450 m³/h

> Caudal volumétrico de 29,4 a 1.441,2 cfm

> Diferencia de presión de hasta 780 mbar

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 330 a 850 m³/h

> Caudal volumétrico de 194,1 a 500 cfm

> Diferencia de presión de hasta 1.100 mbar

1. Hasta 20.000 horas de funcionamiento sin tiempo improductivo de mantenimiento.
2. Fiable bajo las condiciones más arduas.
3. Niveles de ruido sorprendentemente bajos.
4. El uso de un convertidor de frecuencia montado directamente en el motor o instalado por separado en un gabinete de conmutación puede aumentar significativamente la capacidad del compresor sin aumentar su tamaño.
5. Con máquinas estándar pueden alcanzar velocidades de hasta 6.000 rpm (100 Hz).
6. Certificación UL/CSA para uso en todo el mundo.
7. Motores con rango de voltaje de 50/60 Hz.
8. Motores premium IE3 / Nema bajo pedido.
9. Disponible con certificación ATEX.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 50 a 230 m³/h

> Caudal volumétrico de 29,4 a 135,3 cfm

> Diferencia de presión de hasta 1.000 mbar

1. Una altura y ancho de aprox. 125 mm y una profundidad de aprox. 60 mm.
2. La soplante de canal de lateral más compacta disponible en el mercado.
3. Caudal volumétrico ajustable de las máquinas.
4. Diseño robusto y fabricado para durar.
5. Alto nivel de eficiencia.
6. Impulsado por un motor de CC con conmutación electrónica.
7. Las regulaciones IE no se aplican a los motores de CC.
8. Funcionamiento sin mantenimiento durante más de 20.000 horas de servicio.
9. El sistema electrónico operativo se ofrece como una característica estándar de la unidad que permite un control infinitamente variable de la velocidad y la potencia de salida de la soplante.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de 21 a 35 m³/h

> Caudal volumétrico de 12,4 a 20,6 cfm

> Diferencia de presión de hasta 100 mbar

Diseño compacto
G-BH tiene aproximadamente la mitad del tamaño (volumen instalado) y es prácticamente un 60 % más liviano que una máquina estándar similar con las mismas características de rendimiento.

Silencioso
Diseño moderno de ingeniería del sonido: solo la mitad del ruido: 78 db(A) en comparación con 84 db(A)

Económico
Reducción de costes de: envío (bajo peso), embalaje (más compacto), instalación eléctrica (secciones y dispositivos de protección de circuitos de menor tamaño), energía eléctrica (alta eficiencia y buen control)

Flexible
Estas unidades normalmente se utilizan con convertidores de frecuencia. Los componentes de la carcasa pueden rotarse en incrementos de 45° sin múltiples y silenciadores, o en incrementos de 90° con múltiples y silenciadores. La combinación de estas dos características ofrece una máxima flexibilidad del sistema general.

Acerca de IE3
Los motores de 200 Hz que se utilizan en esta soplante de canal lateral no están incluidos en las regulaciones IE.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

> Caudal volumétrico de hasta 950 m³/h

> Diferencia de presión de hasta 680 mbar

> Diseño compacto

> Bajo peso

> Funcionamiento que ahorra energía

> Accionamiento de velocidad variable

> 20.000 horas de funcionamiento

> Ahorro energético gracias a la mayor eficiencia

> Nivel de ruido reducido a la mitad

> Libre de vibraciones

> Prácticamente libre de mantenimiento

> Certificación UL/CSA para uso en todo el mundo

> Motores con rango de voltaje de 50/60 Hz